La technologie de la conduite sans pilote est à la tête de l'industrie automobile et de l'intelligence artificielle, et c'est aussi l'un des symboles importants pour mesurer le niveau d'innovation technologique.
      Ces dernières années, le développement de la technologie de conduite sans pilote a progressé à pas de géant. En 2020, Momenta lancera la solution de conduite sans pilote L4 MSD et la solution de conduite automatique Mpilot. En 2021, Didi Autopilot publiera la première vidéo d'essai routier de conduite autonome au monde pendant 5 heures consécutives sans prise de contrôle. Baidu Apollo et ARCFOX Jihu ont lancé conjointement une nouvelle génération de véhicules sans conducteur partagés produits en masse, Apollo Moon. Les gens conduisent des véhicules de covoiturage en ligne. Il n'est pas difficile de constater, à partir de ces informations, que l'industrie de la conduite sans pilote est progressivement entrée dans la phase de production et de commercialisation. La conduite sans pilote n'existe plus seulement dans les films de science-fiction, et son avenir mérite d'être envisagé.

La capacité de perception est au cœur des voitures sans conducteur. Les "yeux" avec différents champs de vision, tels que le radar et la caméra, peuvent identifier et juger les conditions de la route.

      Le principe de fonctionnement de la conduite sans conducteur (en prenant Baidu Auto comme exemple) : le scanner de télémétrie émet des rayons laser, le laser frappe les objets autour du véhicule, les renvoie et calcule la distance des objets. Le système de soubassement du véhicule mesure l'accélération, la vitesse angulaire et d'autres données du véhicule à l'avant, à gauche et à droite, et calcule la position du véhicule en combinant les données GPS. Toutes les données sont transmises à un ordinateur pour un traitement extrêmement rapide, en même temps que les images capturées par les caméras embarquées. Enfin, le système embarqué procède rapidement à une analyse et à un jugement sur la base de toutes les données et images, et émet des instructions pour permettre au véhicule de rouler en toute sécurité.

La solution de carte réseau M12 produite parLR-LINK est un maillon indispensable dans la construction du transport ferroviaire. La prise en compteLRES4011MT-PoE à titre d'exemple, cette carte réseau est unM12 Gigabit PoE+ La piste a été développée et produite de manière indépendante sur la base des éléments suivantsIntel I350 contrôle maître Outre d'excellentes performances en matière de transmission de données et une forte compatibilité avec le système, la carte réseau spécifique au trafic dispose également d'une fonction de contrôle maître.IP67 La voiture offre une vue précise permettant une identification précise, un évitement intelligent et une régulation intelligente de la vitesse. Avec une caméra, il peut être l'"œil" aiguisé d'un véhicule sans pilote, capturant des images d'objets et aidant la voiture à fournir une vue précise pour réaliser une identification précise, un évitement intelligent et une régulation intelligente de la vitesse.

      Ces dernières années, la technologie de la conduite sans pilote a été testée dans le monde entier. Le pays et le gouvernement ont publié une série de politiques industrielles pour encourager le développement de l'industrie de la conduite sans pilote. Le plan de construction du système de circulation moderne du "14e plan quinquennal" renforce clairement la promotion du système de navigation par satellite Beidou, améliore les capacités du service d'information collaboratif véhicule-route et explore le développement de la conduite autonome. Service de fret. Avec l'innovation comme moteur et la recherche scientifique comme force motrice, LR-LINK s'associe à d'autres partenaires pour promouvoir conjointement le développement de l'industrie de la conduite sans conducteur et faire en sorte que les véhicules sans conducteur entrent dans des milliers de foyers le plus rapidement possible.
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